… zu einem Auto war die zu diesem Laubfrosch:
55 PS aus 1,3 Litern, Spitzengeschwindigkeit 155 km/h, Fünftürer, Revolverschaltung und im Winter immer Startprobleme. Kaufpreis 1982 war 2.800 DM.
Gestorben ist er an einem Kolbenfresser bei 150.000 Kilometern Leistung und während eines Rekordversuchs mit 155 km/h. Sein Nachfolger wurde ein Ford 17M, von dem ich kein Foto mehr habe. Danach folgte kurz ein Ford 12M, dann ein Opel Ascona A in grüner Farbe. In der Abfolge der Fahrzeuge meiner Freundinnen kamen mir dann ein Autobianchi Abart 112, ein Golf I und ein Golf S unter die Finger. Mein nächstes eigenes Auto war ein Peugeot 205 GRD, auf den ein Citroen BX folgte, der wiederum vom ersten Passat Variant abgelöst wurde. Dieser war ein Unikum mit 55 PS, Diesel, Automatik und eben als Kombi. Völlig untermotorisiert, aber mit Anhängerkupplung. Mein Lastesel.
Danach kam der Passat Variant mit VR6 Ausstattung, eine Rakete auf Rädern. Der nächste Passat Variant war dagegen harmlos und hat unendliche Dienste als Lastenträger geleistet. Er mußte weg, als ich im Hartz IV landete und mir die Steuer nicht in Ratenzahlungen ermöglicht wurde.
Den jetzigen Golf III, Bj. 1993, habe ich jetzt fast 2 Jahre schon und ich hoffe noch auf zwei weitere Jahre. Das waren sie, meine Autos. Gefahren habe ich viele Modelle mehr. Alles, was nicht schnell genug die Türen vor mir zu bekommt, wird gefahren. Dabei sind die Größe und das Alter egal.
Das ist bei der Sache mit den Frauen anders. Aber das ist eine andere Geschichte 😉
Ick lach mich schlapp, Du mit KFZ Kennzeichen Soltau Fallingbostel, da bin ich zwischen 1980 und 1987 regelmäßig auf der Autobahn in beiden Richtungen unterwegs gewesen. Später dann nochmal in den Neunzigern 3 Jahre.
Von meinem 1.Auto gibts leider kein Bild. Es war ein himmelblauer VW Variant mit Fliessheck, roten Kotflügeln und dunkelblauen Türen.